大會概括

     由中國航空學會、中國金屬學會、中國力學學會、中國腐蝕與防護學會、中國機械工程學會、中國材料研究學會六學會輪流主辦的第二十屆疲勞與斷裂大會，于2020年8月18-20日，在重慶保利皇冠假日酒店成功舉辦。

     會議作為我國疲勞斷裂領域交流、研討與合作的平臺，吸引了130余家單位423人報名參會，共計收到340篇摘要，此外，會議也得到了40余家廠商的大力支持。

大會現(xiàn)場報道

     19日上午，大會進行開幕式和主會場報告。大會開幕式由大會副主席、中國航發(fā)北京航空材料研究院檢測中心副主任劉昌奎研究員主持，中國航空學會秘書長姚俊臣為大會致辭。

大會副主席、中國航發(fā)北京航空材料研究院檢測中心副主任劉昌奎研究員主持開幕式

        中國航空學會秘書長姚俊臣致辭 

       開幕式后，中國科學院院士、飛機壽命與結構可靠性專家閆楚良；北京航空材料研究院研究員吳學仁；清華大學工程力學系長江學者、特聘教授馮西橋；中國科學院金屬研究所研究員張哲峰；中國飛機強度研究所所長、科技委主任王彬文；華東理工大學教授張顯程；中國航發(fā)航材院發(fā)動機材料力學行為研究中心研究員于慧臣；北京科技大學國家材料腐蝕與防護科學數(shù)據(jù)中心教授劉智勇；法國TRANSVALOR（傳威科技）公司總經(jīng)理雷迅依次帶來了精彩的報告。大會報告環(huán)節(jié)由大會學術委員會主任、中國航發(fā)北京航空材料研究院專務陶春虎研究員和劉昌奎研究員擔任主持。

 大會學術委員會主任、中國航發(fā)北京航空材料研究院專務陶春虎研究員主持大會報告

閆楚良院士作大會報告 

報告題目：《飛機定壽、延壽和保障飛行安全的關鍵技術與技術途徑》

     閆楚良院士從飛機壽命可靠性評定原理、載荷譜飛行實測、全尺寸疲勞試驗、單機壽命智能監(jiān)控等四方面進行了講述。閆楚良院在報告中提到，隨著泛在物聯(lián)網(wǎng)建設的快速推進，相關技術的進步給飛行器測量技術帶來了機遇，智能量測系統(tǒng)將會承載更多的泛在物聯(lián)網(wǎng)技術，這也給智能單機壽命監(jiān)控的創(chuàng)新發(fā)展提出了新的挑戰(zhàn)。

中國航發(fā)北京航空材料研究院吳學仁研究員作大會報告 

報告題目：《斷裂力學的權函數(shù)理論與應用——現(xiàn)狀與展望》 

      權函數(shù)法是具有*優(yōu)勢的裂紋體斷裂力學分析計算的強大工具。吳學仁研究員在報告中簡要總結了斷裂界幾十年來權函數(shù)的主要研究應用工作，并對三種廣泛工程應用的解析權函數(shù)法做了深入和公正的評價比較。

清華大學馮西橋教授作大會報告 

報告題目：《生物材料的強韌化機制與模型》 

      馮西橋教授介紹了生物材料強韌化的主要特點，珍珠母的強韌化機制，生物纖維復合材料的強韌性與超彈性機制以及胚胎發(fā)育中的斷裂力學問題等內(nèi)容。

中科院金屬研究所張哲峰研究員作大會報告 

報告題目：《金屬材料疲勞性能預測與優(yōu)化探索》 

       張哲峰研究員在報告中介紹了金屬材料的關鍵力學性能，如靜態(tài)性能、疲勞性能，金屬材料強度與塑性制約關系等，并提出了如何預測和提高金屬材料的疲勞強度等關鍵科學問題。

----部分報道內(nèi)容引自儀器信息網(wǎng)